
HTC WILDFIRE S - test rewelacyjnego smartphona z Androidem dla każdego!
Test Huawei Ideos U8150 - chiński Android w natarciu
Testujemy HTC 7 Trophy Windows Phone 7 - czy Android ma się czego obawiać?
Test Lark FreeMe 7.01 - polsko/chiński tablet w akcji, czy warto?
LG Swift Plus P500 - godny następca GT540?
iPad 2 test - czy Król jest nagi?
Orange San Francisco/ZTE Blade test - HIT 2011, czy niewykorzystana szansa debiutanta?
Motorola DEFY/JORDAN TEST - rewelacja, czy kompletny niewypał?
Samsung Galaxy Tab P1000 - test pierwszego markowego tabletu z Androidem 2.2 Froyo
Samsung Galaxy S i9000 test - czyli Android w wersji Premium

Najciekawszy model zaprezentowany podczas targów CES 2012 to:

-
SEUS Version: 2.11.12.5 lub nowsza
dn. 23 marzec 2012 -
SAMSUNG KIES
dn. 16 marzec 2012 -
Samsung PC Studio 3.22 HG5
dn. 13 wrzesień 2010 -
Nokia PC Suite 7.1.51.0 PL
dn. 31 sierpień 2010 -
Skype mobile Android
dn. 22 lipiec 2010 -
DroidSecurity Free - damowy program antywirusowy
dn. 17 lipiec 2010 -
PC Suite IV wersja PL
dn. 16 lipiec 2010

Mio Moov 580 - test nawigacji GPS
WSTĘP:
Jeszcze kilka lat temu tylko szczęśliwcy posiadali samochodowe nawigacje satelitarne ale na terenie Polski nie mieli z nich zbyt dużego pożytku. Powodem były niedokładne mapy satelitarne dostępne w nawigacjach. Dzisiaj mamy 2009 rok, a producenci urządzeń prześcigają się w premierach coraz to nowych modeli nawigacji. Na rynku dostępne są zarówno mapy satelitarne przeznaczone do instalacji w telefonach komórkowych, urządzeniach PDA oraz oczywiście samochodowe nawigacje satelitarne. W dzisiejszym teście postanowiłem przyjrzeć się z bliska modelowi Mio Moov 580, które niedawno trafiło na półki sklepowe w Polsce.
PARAMETRY TECHNICZNE:
Nawigacja wyposażona została w 4,7 calowy ekran dotykowy z rozdzielczością WQVGA 272x480 pixeli, procesor Samsung 2443-400MHz, transmiter FM, moduł Bluetooth oraz akumulator litowo-jonowy 720 mAh (ok. 2 godziny pracy). Znajdziemy tu także slot na karty SD oraz złącze USB, służące do przesyłu danych oraz ładowania akumulatora. Całość pracuje na systemie Microsoft Windows CE 5.0.
OBUDOWA:
Wykonana została z dwóch kolorów bardzo dobrego jakościowo plastiku. Wszystkie elementy zostały idealnie dopasowane. Kształt prostokątny, na górnej krawędzi znajduje się slot na karty SD, od spodu złącze miniUSB, służące również do ładowania urządzenia w podróży. Świetnie zaprojektowany został uchwyt do montażu na przedniej szybie. Zanim dołączymy go do nawigacji montujemy w nim wtyk zasilający ładowarki samochodowej. Głośnik umieszczony został na tylnej powierzchni obudowy. Design obudowy jest prosty, a główną wskazówką dla projektantów była funkcjonalność i łatwość obsługi. W Mio Moov 580 zainstalowano olbrzymi 4,7 calowy ekran dotykowy pokryty bardzo skuteczną warstwą antyrefleksyjną. Obsługujący rozdzielczość 272 na 480 pixeli WQVGA. Niestety nigdzie nie znalazłem informacji o palecie kolorów ale podejrzewam, że jest to 65 tysięcy. Ekran zbudowany został oczywiście z matrycy sensorycznej TFT, która pozwala na precyzyjne uruchamianie funkcji za pomocą dotyku. Podświetlenie jest równomierne, a natężenie zapewniające odpowiednią widoczność zarówno w dzień, jak i w nocy. Można jednoznacznie stwierdzić, że ekran to bardzo mocny punkt Mio Moov 580 i spełnia doskonale swoją funkcję.




MENU:
Kwestię Menu podzieliłbym na dwie części. Pierwsza z nich to funkcje, które przestawię Wam później, druga to natomiast sprawa funkcjonalności, którą zajmę się w tym akapicie. „Menu główne” podzielone jest na trzy ekrany. Na każdym z nich wyświetlane jest jednocześnie do sześciu przycisków oraz dwa małe na dole ekranu z symbolami strzałek (wstecz/dalej). Jeżeli chodzi o przyciski funkcji są one odpowiedniej wielkości i pozwalają na komfortowe korzystanie z nich, niestety strzałki wstecz/dalej trzeba naciskać paznokciem i wielokrotnie próba użycia ich kończy się niepowodzeniem.. Pierwszy ekran zawiera funkcje „Dom”, „Ulubione”, „Historia”, "Mapa”, „Adres” oraz „POI”. Drugi to „Moje trasy”, Preferencje”, „Sygnał GPS”, „NavPix”, „Mio Connect”, „Telefon”. Na trzecim znajdziemy jedynie informacje „O MioMap. Przyciski ulokowane przez Mio na głównym ekranie niestety nie są już tak wygodne. Są po prostu zbyt małe i czasami należy ponowić wybór funkcji.




NAJWAŻNIEJSZE FUNKCJE:
Poniżej skupię się nad przyciskiem „Preferencje”, który podobnie jak "Menu główne" dzieli się na trzy podekrany. Na pierwszym znajdziemy „Opcje trasy”, „Mapa”, „POI na mapie”, „Głośność”, „Nadajnik FM” oraz „Ekran” . Najważniejsza z nich to oczywiście „Opcje trasy” gdzie możemy zaplanować i wyliczyć przebieg trasy naszej podróży. „POI na mapie” to oczywiście zestawienie najważniejszych punktów użyteczności, jak restauracje, hotele, czy szpitale.



Ostatnią ważna funkcją w pierwszym zestawieniu jest „Nadajnik FM”. Pozwala on przenieść dźwięk z nawigacji do zestawu audio w samochodzie, wtedy wszystkie komendy przekazywane przez mapę słyszymy w głośnikach. To nie jedyny powód, który czyni z tej funkcji jedną z najbardziej przydatnych w oprogramowaniu Mio Moov 580.

Ważniejszym zastosowaniem jest możliwość stworzenia funkcji zestawu głośnomówiącego przy jednoczesnym wykorzystaniu połączenia modułami Bluetooth nawigacji z telefonem komórkowym. Testowałem tę funkcję przy użyciu telefonu Sony Ericsson P1i i muszę przyznać, że łatwość zestawienia połączenia, jak i jakość dźwięku przekazywanego przez Bluetooth do nawigacji, a następnie przy pomocy nadajnika FM do systemu audio w samochodzie były bez zarzutu. Z poziomu drugiego ekranu "menu głównego" możemy wybrać przycisk "Telefon" i wtedy dostajemy dostęp panelu zarządzania naszą komórką podłączoną przez moduł Bluetooth. Skorzystać możemy z zakładki "Wybierz numer" gdzie za pomocą Mio Moov 580 możemy wykonać bezpośrednio połączenia telefoniczne. Drugą zakładką są "Kontakty", gdzie po wprowadzeniu do pamięci najczęściej używanych numerów, może w szybki sposób dzwonić do tych osób korzystając z systemu głośnomówiącego podczas jazdy samochodem. Dostępne mamy również zakładki "Historia połączeń", "Połącz z telefonem"(obsługa Bluetooth), a także "Połącz ze słuchawkami"(BT).
Koszt tej nawigacji to około 1100 zł, więc za nim wydamy 6-10 tysięcy złotych za system nawigacji w nowym samochodzie, który najczęściej zawiera mało szczegółowe mapy, lepiej zastanówmy się nad kupieniem nawigacji samochodowej tej lub innej posiadającej wspomniane powyżej funkcje. Drugi ekran zawiera „Powiadomienia o POI”, „Ustawienia czasu”, „Język”, „Jednostki”, „Zasilenie” oraz „Klawiatura”. Trzeci ekran to „Ustawienia Domyślne” i „Bluetooth”.
Nawigacja posiada jeszcze jedną przydatna funkcję. Po wybraniu odpowiedniej opcji z menu, na ekranie podczas przekraczania prędkości pokazuje się znak z wartością dozwoloną na danej drodze.

MAPY:
Razem z urządzeniem Mio Moov 580 otrzymujemy bardzo obszerny zestaw MioMap 2008 obejmujący 40 krajów (Andora, Austria, Belgia, Dania, Finlandia, Francja, Niemcy, Gibraltar, Wielka Brytania, Włochy, Irlandia, Lichtenstein, Luksemburg, Malta, Monako, Norwegia, Holandia, Portugalia, San-Marino, Hiszpania, Szwecja, Szwajcaria, Watykan, Bułgaria, Chorwacja, Czechy, Estonia, Grecja, Węgry, Łotwa, Litwa, Polska, Słowacja, Słowenia, Turcja, Bośnia i Hercegowina, Czarnogóra, Rumunia, Serbia, Ukraina ).

Jak dla mnie zakres map dostępnych z nawigacją jest w pełni satysfakcjonujący. W nowej serii nawigacji Mio Moov „S” dodano mapy Białorusi, Mołdawii i Macedonii. Skupmy się teraz na mapie Polski, jak podaje firma Mio na swojej stronie zapewnia ona 100% pokrycie dróg. Suma długości dróg wpisanych w mapę to 664 480 kilometrów. Liczba POI ponad 122 tysiące. Testowałem nawigację w Lublinie i w okolicach, więc w części Polski, która nigdy nie była kluczowa dla producentów map. Muszę stwierdzić, że szczegółowość pakietu map MioMap 2008 stoi na bardzo wysokim poziomie. Wszystkie nawet najmniejsze wiejskie drogi były dobrze oznaczone, a także nie spotkałem miejscowości, ani wsi której nie byłoby na mapie. Jakiś czas temu mogłem również testować AutoMapę 5.05 i co było dla mnie dużym negatywnym zaskoczeniem, to uważana za najdokładniejszą w Polsce, niektóre miejscowości były źle opisane lub w ogóle nie było ich na mapie. System wyznaczania trasy w Moov 580 jest prosty w obsłudze i intuicyjny. Nie przydarzały mu się praktycznie żadne wpadki. Odkryłem jeden błąd w tym systemie, a dotyczy on dróg gruntowych. Nawet jeżeli zaznaczymy w systemie, żeby nie brał pod uwagę dróg gruntowych, a jednocześnie w ustawieniach trasy wybierze się "najkrótszą trasę", system wbrew naszym intencjom poprowadzi nas drogami gruntowymi. Przy wyznaczaniu trasy należy pamiętać, żeby wybierać opcję "najszybsza trasa", wtedy takie niespodzianki, jak nagły wjazd na polną drogę nas nie zaskoczy.

WYZNACZANE TRASY:
PODSUMOWANIE:
Jeżeli ktoś poszukuje nawigacji samochodowej zapewniającej w zestawie bardzo dobre urządzenie z obszernym ekranem, intuicyjnym interfejsem, mapami czterdziestu europejskich krajów, w tym bardzo szczegółową mapa Polski, a przy okazji mogące służyć za głośnomówiący zestaw Bluetooth, to Mio Moov 580 jest właśnie dla ciebie. Będzie to dobrze wydane 1100 złotych i powinniście być z tego modelu nawigacji zadowoleni. Przez tydzień testów, nie zawiodła mnie ani razu. Jeżeli jednak szukasz czegoś więcej, na przykład urządzenia multimedialnego to ten model nie spełni twoich oczekiwań. Chociaż Moov 580 pracuje na systemie Windows CE 5.0 nie znajdziemy tu przeglądarki zdjęć, odtwarzacza mp3, czy też odtwarzacza filmów. Entuzjaści gadżetów powinni raczej zainteresować się nową serią systemów nawigacji firmy Mio, serią „S”, którą mam nadzieję niedługo będziemy mogli dla Was przetestować.
PLUSY:
- wysoka szczegółowość map,
- szybki start – około 10 sekund,
- duży ekran 4,7 cala,
- solidny uchwyt do szyby z dobrze wkomponowanym złączem ładowarki,
- bardzo dobra powłoka antyreflekcyjna,
MINUSY:
- zbyt małe przyciski dolnego menu,
- problem z wykluczeniem dróg gruntowych,
- brak tłumaczenia dwóch funkcji w menu,








